Golf V turbo cassé à 40000kms?

Bonjour, Est ce normal qu'un turbo casse sur une golf V 1.9 TDI de 105ch de 12/2004 avec 40000kms? Cout piece 1700? HT + MO Demande prise en charge de VW car plus de garantie Vos avis?? Pour information : deja eu sur le vehicule panne (volant moteur , debimetre d'air, soufflet AV D, Boite vitesses.

Golf V turbo cassé à 40000kms?
Va faire un tour sur forum auto, j'ai vu 2 personnes qui ont eu la même galère avec une TDI105ch à 40000 et 54000km sur des véhicules quasi neuf. Sinon contact l'auto-journal, il recense les galères de ce genre et pourront te dire si c'est un pb connu de volkswagen et quel % de prise en charge réclamer. Normalement, un turbo dure la vie du véhicule pourvu qu'il soit bien traité: après un long trajet laisser refroidir le turbo pendant 1 minutes avant de couper le contact.

Golf V turbo cassé à 40000kms?
C'est un des problèmes des diesel actuels. Les Turbo, les pompes a injection, les vanne EGR, les injecteurs, ... Donc le turbo c'est normal si les vidanges se font tous les 30.000 kms ou 2 ans, si tu fais beaucoup de ville, ... Un moteur se vidange tous les ans au pire, ou tous les 15.000 kms maxi. Et la on se rend compte que le diesel coute bien plus cher qu'une essence. Pour le debitmètre c'est un problème récurrent chez VAG, et il se pourrait que tu en passes un tous les 20.000 kms que ca n'étonnerait personne. étonnement, tous ces problèmes n'arrivent pas sur une essence (ou un GPL encore mieux). et 40.000 kms en plus de 3 ans, ton diesel est (très très) loin d'être rentable, tu t'en rend compte maintenant. Cordialement